未来五年，上海将建成长江路、军工路、上中路、西藏路、打浦路复线、龙耀路等越江设施，使中心城区的越江通道达到15处，车道数增至82条。7月5日开幕的“ 2006年《城市道桥与防洪》全国技术高峰论坛”，透露了已经确定的上海“十一五”综合交通发展规划。

    未来五年，上海将形成国际航运中心框架。建成洋山深水港后续工程，完善“洋山＋外高桥＋罗泾”港区总体布局，确立东北亚国际航运中心地位。加快浦东国际机场扩建和虹桥机场改扩建，初步确立亚太地区航空枢纽港地位。建设虹桥综合交通枢纽，形成内外衔接、多方式换乘的综合客运枢纽；在高速公路建设方面，建成长江隧桥和沪苏、浦东机场高速公路，与苏浙两省联系的对外快速通道达 10个出口。铁路建设方面，建设浦东铁路、沪宁城际等项目，形成上海、上海南、虹桥三个主客站布局。内河航道建设方面，加快 III级航道建设，规模达到 160公里，并与苏浙两省衔接，参与配合黄金水道建设。两港、两场交通联系：建设两港大道、郊环浦东段，加强两港道路联系，延伸轨道交通 2号线。    

    在保障 2010年世博会交通需求上，上海也将多管齐下：基本建成轨道交通基本网络。建设 6、 7、 8、 9号线等项目，使网络运营规模达到约 400公里，中心城平均出行时间 1小时，占公交出行比例 40%以上；形成功能级配合理的中心城路网骨架。建成中环，完善高架，改造河南路等南北向通道，形成由快速路、主干路、次干路和配套路组成的路网骨架，基本适应道路交通增长需求；基本完成中心城越江通道布局；初步确立公交优先地位。建设中心城公交专用道、非机动车通道系统。以中环枢纽和轨道交通多线换乘站为重点，加快公交枢纽和停车换乘系统建设；初步建成城市智能交通系统框架。建成覆盖中心城的快速路系统交通信息采集、发布系统。建设交通信息中心和应急调控系统。　

    在加快郊区交通设施建设和发展上，上海将建成 9号线等线，建立松江、安亭、临港 3座新城与中心城轨道交通联系，部分新建配套商品房居住区实现轨道交通服务；高速公路网规模 800多公里，形成“两环十二射 +两纵两横”格局，通达两港两场、 10个新城、 6个产业基地以及主要物流、工业园区和中心镇。此外，还将建设郊区快速公交系统，加强城郊结合部路网梳理，改善城郊交通出行。（记者 张奕）