对杭州许多钟点工、快递员而言，电动车现在是他们重要的谋生工具；而对普通上班族来说，电动车也是他们目前选择的最流行的交通工具。来自杭州市非机动车管理所的消息说，今年至今，杭州城区电动自行车月平均上牌量将近1.3万辆，目前杭州城区的电动车保有量已经超过了100万辆。和以往的传呼机和小灵通一样，电动车快速地席卷了城市各个角落。

　　昨天，陈小燕今年第二次来到浙江省自行车市场，花2000多元买了一辆电动车。“这是我们家的第二辆电动车，除了上小学的女儿外，人手一辆。”陈女士家住半山，在石桥路一家汽车售后服务中心工作，其丈夫也在附近的天堂经济开发区做管理人员。“平时上下班不说，串亲戚，甚至连爸爸买菜也用电动车。”

　　今年上牌量将首超自行车

　　杭州绍兴路上的奔飞电动车专卖店开了已经有3个年头。店主姓翟，他到杭州的第一份工作就是和别人合伙开了这家店。“2003年开张时每月能卖出50辆左右，现在大概70辆左右。”

　　记者昨天在杭州新颜苑社区做了一次小规模调查：共3个自行车库内19点左右停放的电动车数量为560辆，自行车数量约为1000辆。“但至少有一半的自行车是无人认领的，人们都换电动车了。”管理员说，电动车已经占了自行车棚的大部分空位。社区门卫也证实，平时进出的非机动车中大约有60%都是电动车。

　　浙江绿源电动车有限公司办公室主任戴伯乐介绍，1997年公司的电动车产量为0.3万辆，而今年截至11月，总销售量已经超过28万辆！菲利浦电动车杭州总代理黄先生在杭州代理该品牌车已有6年。“2000年时，能买到电动车的地方都还不多，生产厂家也是仅有的几家。”他说，2001年该品牌电动车在杭州的总销售量还不到3000辆。而今年截至11月28日，菲利浦在11个月内共售出1.8万辆，预计年底销售额超过5000万元。

　　杭州市公安局交警支队非机动车管理的工作人员告诉记者，2003年以前，杭州的电动车数量为12万辆左右，自2004年开始每年以十几万辆的数量增长。2004年上牌数为130888辆，2005年为131482辆，今年1月到11月为133562辆。记者了解到，目前光是我省的电动自行车生产企业就达300多家，主要集中在杭州、宁波、台州、金华等地。

　　浙江省自行车行业协会张胜荣理事长介绍，1997年电动车面世时，当年的全国总产量约为1.8万辆，而去年我省电动车产销量是258万辆，销售额约达46亿元，预计今年的产销量会超过300万辆，销售额将达55亿元左右。“随着电动车性能的进一步完善，部分地区的交通工具构成正在改变，自行车、电动车比例变化更大。”张会长说，今年杭州的电动车上牌量将首次超过自行车。

来源： 钱江晚报  作者： 周明露 鲍亚飞