今天上午，江东江南路以北、沧海路以西地块彩旗飘扬，宁波市江东区重点工
程项目之一，建筑面积10余万平方米，2006年中国单体最大的AUTOMALL(超级购车
中心)———宁波国际汽车城正式开工建设。这意味着宁波有形汽车市场开始出现
群雄争霸的局面，宁波消费者有了更多的选择余地，同时也预示着有形汽车市场将
进入MALL时代！

　　大4S有望取代4S店

　　除了要面对诸多同质化竞争外，有形汽车市场还将面临众多实力不俗的4S店咄
咄逼人的挑战。据了解，宁波市区现在已经开出近40家的4S店，有的品牌甚至拥有
三四家4S店，竞争变得越来越激烈。4S店的花销很大，大型4S店每个月需开支四五
十万元，小型4S店每月的费用也得二三十万元。尽管如此，宁波众多汽车经销商还
是乐此不疲地建造更多的4S店。

　　一位汽车市场负责人告诉记者，事实上，在国外4S店的销售形式已经开始收缩
，汽车工业领先中国近100年的欧洲已立法规定不准再建4S店，世界其他地方的
4S店在面积和人员配备上也绝不像中国这样铺张。汽车销售向集成化、连锁化、专
业化模式转变，已成为世界汽车销售业的发展趋势。

　　宁波国际汽车城负责人则对上述观点进行了深化：从现实看，目前汽车行业各
种营销模式都有利可图，全国各地到处正在开业的4S店和蓬勃兴建的汽车交易市场
就是最好的佐证。因此，他们提出了一个别出心裁的大4S概念。

　　“大4S”简单地看，是设置了汽车超市、汽车用品超市、网上汽车城、汽车维
保设备超市、俱乐部服务、一站式服务。深层次地看，这个大4S兼顾了大市场和
4S店的优点且有所深化：不但能让顾客货比三家，也便于厂商大幅度降低经营成本
，又能形成营销规模效应，使人、财、物、地等资源得到了最经济配置。基于现实
的车市状况，大4S模式更能看出它是在为经销商“减负”，让汽车经销商能够心无
旁骛一门心思扑在卖车上面。

　　总之，大4S模式是一种优势整合，把大卖场的低成本，4S的硬件素质等优势综
合在一起，又摒弃了它们的缺点，可说是取长补短。宁波国际汽车城负责人乐观地
认为，大4S模式将是今后汽车市场的发展趋势。

　　汽车市场越造越大

　　得益于当前我国宏观经济发展良好和宁波区域经济的快速增长，宁波有形汽车
市场得到快步发展，抢在宁波国际汽车城之前，宁波有形汽车市场数量已经不少了
。

　　1999年，神州汽车市场率先开业，当时占地面积仅18亩，不过已经创下了宁波
有形汽车市场的先河。2001年4月，宁波第一汽车市场正式开业，一口气开出70亩
面积，在宁波汽车市场首执牛耳。经过长时间的准备，宁波世纪轿车城也于去年粉
墨登场，一期工程占地4.7万平方米，摆出与第一汽车市场分庭抗礼的架势。而第
一汽车市场计划投资5亿元兴建新的汽车市场的规划方案也通过了评审，目前静待
时机开工。

　　宁波国际汽车城的大手笔更加引人注目。据该项目负责人介绍，项目(一期)总
投资就超过5亿元，总建筑面积超过10万平方米，是集汽车及汽车相关产业贸易、
商务办公、网络信息、餐饮购物为一体的综合性建筑。

　　由于受宏观调控因素的影响，宁波汽车销售行业从去年开始就不是十分景气，
时下回暖的迹象也不是十分明朗。除了几个取得先发优势的有形市场外，再加上
4月1日开始的《汽车品牌销售管理实施办法》，对于广大中小规模的车商来说是一
个沉重的打击，而它们恰恰是有形汽车市场的主力。在诸多不算太好的消息下，商
家还是趋之若鹜进军有形汽车市场。它们到底能分到多少羹呢？

　　同众多怀疑的目光相比，热衷于建造有形汽车市场的商家显然更加胸有成竹。
宁波国际汽车城负责人信心十足：汽车消费政策已经实施，汽车三包政策也呼之欲
出，这一切都将有力地推动汽车行业走向春天。而且早在2003年，宁波人均GDP就
已经突破3400美元，按照国际上公认的说法，汽车进入家庭速度进一步加快。

　　此外，随着进口轿车关税的下降，国外的汽车经销厂商可以直接在中国设立销
售公司，宁波国际汽车城可以为之提供销售平台；国产车将面临重新洗牌，有一些
品牌将会退市，单一品牌销售不经济，有形汽车市场的优势将得到凸现；明年在车
市理性回归的大环境下，汽车销售将从买方市场转到卖方市场，汽车经销商及购车
者将越来越有发言权。

　　市民购车越见从容

　　宁波市有关部门统计数据表明，到去年年底，我市机动车数量已达93.3万辆，
同比增长31.91%，市区12.19万辆，同比增长15.17%；其中全市私家车数量达15.
4万辆，同比增长46.82%，市区3.33万辆，同比增长43.26%。到去年年底，全市驾
驶员达93.9万名，同比增长26.38%，市区19.22万名，同比增长32.37%。因此可以
这么说，宁波市民汽车消费能力和潜力都让汽车商没有理由不动心。

　　作为市场管理者，只有服务好汽车经销商和消费者，才能在竞争中立于不败之
地。现在众多汽车市场管理者都充分认识到他们的重要性，并采取了各种各样的服
务手段“讨好”汽车经销商和消费者。每一个汽车市场活动不断，做好汽车经销商
与消费者的桥梁，经常性举办大型车展、各种品牌的赏车会、试乘试驾等活动。在
今天竞争十分激烈的车市，恰恰是这些活动聚集了人气，又通过人气，带火了市场
。一些汽车市场还推出当天购车上牌等承诺，更好地为宁波消费者服务。

　　为给宁波市民带来一个永不落幕的车展，宁波国际汽车城采用了AutoMall模式
，为经销商提供交易的平台和良好的经营环境，市场内设中央空调、自动扶梯、观
光电梯、环绕音响及LED真彩大屏幕、车辆管理系统、楼宇自控、综合保安系统、
火灾报警及控制系统、计算机网络通信系统。每间商铺单元都设有单独的卫生间及
自动转盘。市场不但可以为经销商提供工商、税务等一条龙服务，为消费者提供上
牌、办证、按揭、保险等一站式购车服务。与此同时，宁波国际汽车城还将建成网
上商城，为经销商提供除有形市场之外的第二个交易平台，也使消费者更加方便直
观地了解车市，了解宁波国际汽车城。

　　值得一提的是，宁波国际汽车城还是宁波市惟一的“永久性”汽车专业市场。
宁波国际汽车城是目前宁波可售产权的汽车专业市场，汽车经销商就会有一个相对
固定的根据地，无需为寻找合适的场地东奔西跑。

　　宁波汽车市场权威人士认为，目前宁波汽车市场布局日趋合理，营销模式也日
臻成熟。随着更加专业的宁波汽车市场相继开业，除了让消费者有更多的选择余地
外，更能提升宁波汽车行业的整体形象。同时，汽车专业市场的竞争可以促使汽车
销售规范经营、完善服务，并使价格更加合理，最终受益的还是消费者。（宁波晚
报）


来源： 中国宁波网 作者： 黄剑跃