来源都市快报 
    新华网浙江频道11月12日电  　这两天，因不满对方抢了自己的生意，台州市区（椒江、路桥、黄岩） 的出租车与临海的出租车相互对垒，通过打砸对方车辆的方式，来阻止对方进入自己所在的城市。

    300多辆出租车停运

    临海的出租车经常往返于台州市区，一开始只是将客人送到后就返回。后来，随着临海市区出租车生意变得萧条，临海出租车便组客跑市区，后来演化为在市区待客。

    这种现象引起了台州市区出租车司机的不满，认为对方在抢自己的饭碗。

    11月8日下午2时左右，一辆临海出租车停在位于椒江的台州市中心医院门口待客时，市区一名的哥走过去称，“你是外地车，不可以在此接客。”双方因此发生争执。

    等民警赶到时，现场已聚集了四五十辆台州市区的出租车。有司机将临海出租车大灯敲掉，并放了车胎的气。警方将几名闹事者带到派出所处理。

    第二天，台州市区300多辆出租车停运，以抵制临海出租车在市区载客。当天，经多方协调，出租车再次投入营运。

    70多辆出租车被砸

    但事情并未朝着有利的方向发展。随后两天，有50多辆临海出租车在台州市区营运时被打砸。

    打砸行为，引发了临海跑长途的出租车车主们的对抗。11月10日晚上和昨天上午，这些驾驶员和车主们守候在临海城区入口，见到台州市区的出租车就砸。一共有20多辆出租车被打砸。好在被砸的情况不严重，只损坏了一些车玻璃。

    目前，在有关主管部门的协调下，双方所涉及的出租车公司已将被砸出租车开到了修理厂。事情也正在调查处理之中。不过，台州市区和临海之间的出租车暂时不敢相互往来。

　　临海出租车异地突围

    据市区出租车司机们介绍，以往在台州市区跑的临海出租车只是个别的，现在越来越多了。他们曾打过许多电话反映情况，但就是没人管。

    对于台州市区出租车司机的指责，临海出租车司机们表示很无奈，他们将矛头指向了临海柳州小五菱的非法营运。

    临海城区有很多柳州五菱小货车参与了客运，无论远近，采用每人只收5元的票价，抢走了出租车许多生意。在这种情况下，临海出租车驾驶员们曾经要求临海市政府出面管理，但收效甚微。

    为了创收，临海出租车只好越开越远，并靠组客的方式来维持利润，即便是椒江至临海，每人也只收15元。而两地间的大客车票价也只需要10元。

    台州市出租车管理处处长陈自力说，按照有关规定，出租车不能异地经营，如送客到异地、或有预约到异地接客，是允许的，但不准在异地滞留待客。

    目前，临海的出租车在椒江、黄岩、路桥三个区异地营运已有蔓延之势，运管部门表示，今后将进一步加大稽查力度，规范出租车营运行为。

    截至记者发稿时，此事还在继续协调解决之中。(孙自鸣)