近日国际市场原油价在历史最高价位上连连上蹿，国际汽柴油行情也跟着飙升。本市各行各业的用油大户、私家车的车主以及100多万开摩托车、助动车的市民都关注着汽柴油价格变化。昨天起，上海地区90号汽油直销批发价从9月份的每吨4500元上调至4550－4600元，石油液化气批发价从每吨4700元涨至4800元以上。不过，汽柴油零售价未变，民用液化气价也暂时按兵不动。

　　今年夏季，上海市场上的0号柴油批发直销价一涨再涨，8月上旬涨至每吨3800－3840元，以后又攀升至每吨4100－4165元。9月下旬开始“掉头”，降至每吨4050－4080元，至今未动。

　　90号汽油直销批发价在8月份曾从每吨4100元上浮，最高时达每吨4698元。9月下旬随着柴油价下行，下降至每吨4500元，如今又往上“翘”，同8月价相比，高出一成多。有关人士称，这类批发直销价的调整在国家允许范围内进行，属于随行就市的日常浮动。批发直销的对象主要是宾馆、酒店、公交、邮电和工业企业单位，与加油站的汽柴油零售无关。

　　在每次汽油调价时，上月汽油券都有使用过渡期。目前，在外地一些大城市，已出现消费者竞相购买汽油券规避涨价风险的现象，有的汽油券销售点甚至出现脱销。

　　一位专事汽柴油供应的行家说，去年成品油生产的上游企业对市场需求估计不足，结果导致下游供应全线紧张。

　　今年除了柴油资源稍微偏紧以外，成品油到货情况一直是比较正常的。

　　为了杜绝囤货投机行为，确保市场零售，中石油已率先实行“大单不出、全面保零”的措施。估计今年第四季度汽柴油价最大的可能是平稳，去年的“油荒”今年冬天不会重现。东方油气网分析员钟健认为，石油经济在很大程度上是“信心经济”，国际原油价异常上飙，不能完全排除“石油大鳄”兴风作浪，大涨后的国际原油价有可能大落。