日前，中国商务部就企业原油、成品油经营资质的申请、变更及参加年检的程序等出台了指引手册，此间分析人士认为，细则的出台，让中国已于去年底出台的放开原油、成品油批发经营权的管理办法更具有了可操作性。业内人士表示，此举将打破中国石油市场由国家统一配置原油资源和中石油、中石化两大集团集中批发成品油的格局，逐步形成国有大型石油公司、跨国石油公司和社会经营单位共同参与竞争的格局。详细进入>>
 原油成品油批发全面开放 两石油巨头 垄断格局彻底打破
成品油市场的开放尤其引人注目。根据《成品油市场管理办法》规定，外资公司在中国批发成品油需要具有长期、稳定的成品油供应渠道；有中国企业法人资格，且注册资本不低于3000万元人民币；如申请主体是中国企业法人分支机构的，则其法人应具有成品油批发资格；拥有库容不低于10000立方米的成品油油库；拥有接卸成品油的输送管道、铁路专用线、公路运输车辆或1万吨以上的成品油水运码头等设施。 详细>>
外企 可在华并购加油站 外资油商审批四个月内完成
指引手册显示：在华经营油品的外企应到省级外资主管部门提交申请，并提交投资方、出资、成品油经营业务发展方案等资料，在4个月内就能得到是否获准的答复。 详细>>
成品油市场大门洞开 民营油企日子依然艰难
业内人士指出，几近白热化的竞争，已逼迫中国成品油销售企业向“经营模式和品牌效应”要效益。据了解，在广东，加油站的经营模式在零售市场放开以来，已在竞争中发生了变化，不少加油站都提供了非油品业务，而加油站数量却不见增加，“万吨站”比例大幅度提升，集约化经营程度明显提高。详细>>
“无论近期，还是长远，对百姓而言，都是件大好事。”北京市成品油商会秘书长王顺增评论表示，可以预见，百姓加油将更方便，得到的服务也将更与国际接轨，更重要的是，价格也将更趋合理，尽管他无法预测这一过程需要多久。详细>>
 两外资加油站限时降价 国内两大石油公司遭挑战
中石化和中石油两大国有石油公司的“油价同盟军”，2月10日再度遭遇外资背景加油站的挑战。中化道达尔燃油有限公司在北京开张的两家加油站，今天将实行汽油限时降价促销活动，汽油限时降价每升降了0.5元。详细>>
中石油北京加油站降价 中石化要打"服务牌"
此次降价并非发改委统一调价，纯属企业行为。记者多方联系，但中石油北京分公司没有对降价原因明确表态，称“降价是公司统一部署回报社会”，中石油在北京约有２００座加油站。而在北京拥有约５００座加油站、占有最大市场份额的中石化北京石油公司没有跟风降价，打破了两大石油巨头一贯的“价格默契”。详细>>
马凯:成品油定价机制方案实际已实施 还要完善
“两会 ”期间，不少代表委员建议加快成品油定价机制改革。国家发改委主任马凯3月11日在参加全国政协十届五次会议间隙对记者表示,实际上成品油定价机制方案已经实施了，但他强调，在运行过程中还要逐步完善。详细>>
实施新成品油定价机制 专家：油价迎来敏感时刻
早在2005年，因为原来的成品油定价机制存在“反应慢，容易投机”等诸多弊端，业内就多次传出发改委将出台新的成品油定价机制的风声，而今年1月14日发改委突然宣布下调国内部分成品油的价格，也被看作是新成品油定价机制即将出台的一次试水。 详细>>
成品油定价正式启用新机制 油价调整频率将提高
据信息时报报道，国家发改委证实，新的成品油价格形成机制——“原油加成本”已经正式采用。业内人士认为，采用新的“原油加成本”的新体系，将扭转目前石油炼化企业亏损的状况，可以预计，政府将逐步放弃政策性补贴炼化企业的做法，而中石化、中石油兴建新炼厂的积极性将得到保持。 详细>>
问题一：门槛恐怕依然高
3月23日，商务部公布了《成品油经营企业指引手册》和《原油经营企业指引手册》。从以上手册的条款来看，大批民企、外企仍被高门槛挡在门外，两大国有巨头的市场地位更加稳固。
条款可能把一大批民营企业拦在门槛之外。例如，某企业拥有两个5000立方米成品油油库，由于单库容量没有达标，也将无法得到经营资质。详细>>
问题二：只放开市场准入而非价格
但中国商务部有关负责人在接受新华社记者采访时表示，目前无论是跨国石油公司还是民营油企对两大管理办法和细则的出台大都持观望态度，真正申请经营许可的少。据该负责人分析，这是因为目前国际油价高企，而中国成品油定价机制造成了原油价格和成品油价格倒挂。因此，对上述两类企业而言，如上下游产业链条尚不完整，则很难做到利润互补。 详细>> |
