“铁路确实迎来了大发展时期。与往年比，去年铁路建设就已经够快的了，没想到今年的建设计划又有一个跨越。要不了几年，目前运力紧张的情况也将会基本得到缓解了。”一位老“铁路”对记者说。

    近日，铁道部部长刘志军在２００７年全国铁路工作会议上宣布，铁路第六次大提速准备工作已基本就绪，中国发达完善的铁路网建设正在全面展开。

    准备了多年的铁路第六次大提速，将于４月１８日正式实施。京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线，将实施２００公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达２５０公里。

    火车的速度越开越快，铁路建设的投入也是历史上所罕见。今年全国铁路安排的开工项目达７０项，固定资产投资总规模将达到３３２０亿元，其中基本建设２５６０亿元，更新改造１６０亿元，机车车辆购置６００亿元。

    铁道部同时表示，今年将确保初期运营时速达３００公里的京沪高速铁路开工建设，并在２０１０年基本建成。

    在火车提速、铁路建设提速的２００７年，人们将享受到更多铁路带来的方便和舒适。２００７年预计发送旅客将达１３．６５亿人次，同比增加１亿人次。

    “２００７年铁路将提供一系列适应社会需求的运输新产品。在环渤海、长三角、珠三角城市群和中原、西北、西南、东北地区重点城市间，将大量开行城际快速客车，实现公交化运输。同时将在跨区域的主要中心城市间，开动车组快速客车，形成以北京为中心，辐射东北、华北、华东、中南、华南等区域间快速客运通道，大幅度压缩列车旅行时间。还将增加夕发朝至、一站直达特快列车数量，进一步发挥‘旅馆列车’的品牌效应。”刘志军说。

    铁道部：上亿元经费确保铁路提速安全

    新华网北京１１月１７日电（记者冯晓芳　周芙蓉）为确保铁路第六次大面积提速安全，中国投入上亿元经费对提速线路进行了一次彻底的改造和加强。

    铁道部副部长胡亚东１７日在此间召开的新闻发布会上说，铁道部按照安全发展观的要求，把提速安全摆在最主要、最关键、最核心的位置。在提速准备工作中，对提速安全进行了反复的科学论证，投入了上亿元经费，组织了５０余项重大课题攻关，提速后的安全可靠性，是建立在大量科学论证基础之上的。

    火车第六次提速范围确定 实现时速200公里目标

    铁道部总工程师何华武昨日（10月19日）透露，全面落实“十一五”规划，京沪、京广、京哈、陇海和武九线部分区段，胶济、浙赣、广深等线路将实现时速200公里的运行目标。胶济线经过技术改造，实现了既有线路200公里/小时的所有目标，多项成果达到世界先进水平。

    我国铁路第六次提速和新的列车运行图明年实施

    记者从铁道部了解到，中国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图将在明年实施。第六次大面积提速与前五次相比，一个最根本的变化，是首次开行时速２００公里的旅客列车。