昨日，国家减灾委员会办公室发布“碧利斯”最新灾情通报称，南方灾区降雨已基本终止，灾情基本稳定，各地正抓紧进行转移灾民的生活保障、卫生防疫等工作，并着手制定灾区恢复重建规划。

　　据统计，截至7月20日16时，湖南、福建、广东、广西、浙江、江西6省(区)共有2833.5万人不同程度受灾，因灾死亡216人，失踪149人；因灾直接经济损失200.4亿元。

　　据广东省防总介绍，尽管今年4号强热带风暴“碧利斯”的降雨过程已经结束，但是“碧利斯”带来的灾情还没有得到完全彻底的控制，灾情仍然在发展中。

　　由于京广线水害地段长时间被洪水浸泡，18日晚23：00刚刚抢通不久的京广线白石渡至坪石北区间下行线再次出现路基下沉现象。昨天，经过广铁集团万名抢险救援人员的努力，险情逐步排除，随即恢复行车。

　　据广东气象等部门预告，原在西北太平洋洋面上的热带低压于19日下午加强为今年第5号热带风暴“格美”，未来两三天对广东沿海虽然没有大影响，但它目前的路径已对着汕头、台湾、福建，与4号强热带风暴“碧利斯”相像。水利专家认为，如果新一轮的台风暴雨再来袭击，广东将再次遭受重创。当务之急是尽快修复被毁水利设施。

　　卫生部昨天表示，目前，灾区没有发生与灾害相关的传染病疫情和食物中毒事件。

　　综合新华社、本报记者相丽丽魏铭言报道

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　　T97A次火车“堵车”9小时

　　北京至广东火车绕行山西，车上食品被抢购

　　本报讯(记者赵艳玲刘洋)昨天，从北京西站开出的T97A次火车晚点近9个小时到达广州东，车上旅客由于没有事先准备好食物，抢购列车食品。

　　多数旅客并无充分准备，纷纷抢购食物和矿泉水，列车上食品提供也一度短缺。车上的旅客还反映，T97A次本来要走京九线，却绕行山西，致使大部分旅客行程耽误。

　　西站解释称近几日，由于南方水灾缘故，部分线路不能投入使用，致使部分列车聚集到某一线路，造成“堵车”，而为了不排队等线，有的列车选择绕行，造成长时间晚点，最长时间达10小时。

　　昨日，据北京西站党委副书记姚鸿仁介绍，虽然京广线再次中断，但是北京西开往广州和九龙的T29和T97次列车都正点出发，但是另一趟开往广州的T15次列车本应晚上6点出发，但因到达列车晚点使得在北京西站出发的也将晚点，截至记者发稿时为止，T15次具体的发车时间还没有确定。
 
来源： 新京报 作者： 相丽丽 魏铭言