“以前我走的时候换1欧元是8块多人民币，现在是10块多，比过去贵多了！”谈及美元贬值，从德国回来探亲的章先生就来“气”。

2002年元旦，章先生和妻子赴德国留学。他记得很清楚，当时的欧元比美元要便宜得多，换1欧元折算成人民币只有8元多。当时想想还是美元值钱，欧元一跌再跌，他就把生活费换成了美元。可就从那年开始，欧元摆脱了自诞生以来连续下跌的走势，开始奋力往上涨。到上周四，欧元对美元的汇率创出了历史新高1∶1.3074。如果从章先生走的那天算起，如今他手里的美元相对欧元已经贬值了45%。此后，国内的父母给他们的汇款，每换100欧元就要多花200多元人民币。

美元现在不值钱了

昨天下午，中行浙江省分行营业部，一对老年夫妇急冲冲跑进来，询问海外汇款有没有到达，表示希望尽快将美元换成人民币，“美元现在不值钱了，都说人民币要升值，还是换成人民币靠得牢。”

洪先生前几年做外贸生意赚了些外汇，以前美元存款利率太低，买了一种外汇理财产品，不过前些日子到期后，他并没有继续买这类产品，而是换成了人民币。“以前哪里会想到换成人民币？”洪先生有点兴奋地说，“现在出国旅游，人家反倒喜欢你给人民币，美元看样子不值钱了。”

据了解，从去年底开始，前往银行结汇的居民明显增多，今年十一之后，结汇的人数更是达到了一个小高潮。同时，由于美元贬值速度过快，原先颇受欢迎的外汇理财产品也陡然降温。记者在中行看到，购买该行汇聚宝产品的投资者大都选择了期限在半年的那种，三年期理财产品尽管收益高了1.2个百分点，但买家寥寥。央行第三季度报告显示，9月底我国外汇储备已经达到5145.4亿美元，大约每个月增长120亿美元。外管局的报告显示，光是今年上半年，国内居民就将200亿美元的外汇换成了人民币。

进口至少多付4亿美元

车价狂跌是今年见报频率很高的一个词，可是欧元持续上涨大大增加了汽车经销商的压力。浙江元通汽车有限公司一位销售经理日前表示：“从欧洲进口的车大多以欧元结算，进价随欧元上升，目前车市竞争又激烈，大家都争着降价促销，不少经销商都出现亏损了。”据了解，今年进口车生意明显不如去年。据杭州海关统计，今年1～10月，我省光从欧洲进口的汽车及汽车底盘就达到1808万美元，去年同期是1037万美元，同比增加了74.3%。恰恰在这期间，欧元对美元平均汇率上涨了将近10%。由于人民币兑美元的汇率基本没变，汽车经销商有10%的利润白白被汇率给“吃”掉了。

杭州海关的数据表明，今年1～10月份，我省累计进口额达221.00亿美元，同比增长36.01%，其中从欧洲进口额达44.3亿美元，同比增加33.8%。如果按去年10月份美元对欧元的平均汇率1.1237计算，今年我省光从欧洲进口就多花了4.2亿美元。

欧元的快速升值也抑制了一些高档消费品的进口。到今年10月，我省从欧洲进口的珍珠、宝石出现了大幅下滑，只有627万美元，而去年同期是1436万美元，今年还不到去年的一半；进口照相机也下降了40%以上。

长短结合应对美元贬值

每日商报投资顾问、国内著名外汇评论人士山姆认为，由于美国的财政和贸易赤字数额庞大，美元汇率下来一些，有利于美国企业扩大出口，同时也使外国对美国增加进口受到一定的遏制，这样可以使美国的贸易逆差下降，估计美国还会“纵容”美元贬值。而欧元的强势也有利于欧盟从国外进口的产品保持低廉的价格，抑制内部的通货膨胀，因此欧盟也不会实质干预欧元上涨。因此美元低迷还将维持一段时间。

据悉，浙江的外贸依存度高达60%，也就是说，每100元GDP中，至少有60元来自进出口。对此，有关人士指出，企业应以美元贬值为机遇，积极转变思路，变不利为有利，短期内应积极关注、跟踪人民币汇率变动的相关信息；对应收未收的美元外汇，年底前应加大催收力度，采取必要措施防范汇率风险。长期来看，要积极调整进出口结构，开发新产品，提高产品技术含量和附加值，提升产品品牌效应，提高产品售价及市场竞争能力。

　　来源：每日商报　作者：方秀文 钱平