一直被国有大型集团垄断的上海重工业领域，开始出现越来越多的浙江、江苏民营企业的“面孔”。吉利、万丰等汽车企业已经在上海开设工厂，一段时间来新车接连下线；德力西集团在上海的高压电器基地在11月初竣工，所生产的户外断路器被国内市场叫好。不少专家认为，随着苏浙民营资本的壮大
，已不再局限于进入上海的轻工、纺织等领域，而是对钢铁、汽车、机械装备、石化等重工业表现出了越来越大的兴趣。

　　对于进入门槛高、资本金需求量大的上海重工业而言，长期以来，一直是国有大型企业统领的天下：汽车工业全属于上汽集团，机械装备属于电气集团，钢铁业归于宝钢集团……在重工业领域中，民营资本的渗透十分缓慢，相比之下，在轻工、纺织等领域，江苏和浙江的民营企业早已“登堂入室”。

　　国有资产改革向重工业“深水区”的推进，正为这种渗透创造条件。上海电气负责人昨日告诉记者，在下属子公司的产权转让中，苏浙一带的民营企业是主力之一，他们收购的对象主要集中在输配电、泵机、机床等领域的国企，电气集团第一批出让的60多个产权项目中，光是有意向的浙江民企就有数十家。这位负责人告诉记者，值得注意的是，不少浙江民营企业开始在位于奉贤的输配电工业园区买地，大小从数十亩到数百亩不等，按照这些民企的规划，在收购国有企业之后，将搬迁到输配电工业园区，在上海的电气装备领域长久扎根下来。从上海产权交易所传来的数字显示，今年1到9月，上海产交所共完成长三角地区企业间产权交易136宗，累计金额38.84亿元，产权交易所有关人士介绍，在这些产权交易中，涉及汽车、化工、电器等重工业领域的交易占有一定比例，其中某浙江民企在7月以1.06亿元收购了上海一家石化企业。

　　苏浙民营资本的壮大，也使越来越多的民企到上海直接投资，买地设厂。汽车市场疯狂增长，使这一领域成为苏浙民资追逐的热点。吉利和万丰，都是浙江“响当当”的民企，近两年来，纷纷在上海投资设立子公司和工厂，在未来几年的规划中，吉利和万丰的上海汽车工厂，都向每年10万辆的目标迈进，公司实力不容小视。电气领域的“大佬”———德力西集团在上世纪90年代末开始挺进大上海，建立了上海德力西集团有限公司。近3年来该公司在青浦投资已经超过3亿元人民币，建成了占地300多亩的现代化生产基地，成为上海高科技的高压电器领域的生力军。（解放日报/丁波）