昨天（8月22日），物权法草案第五次提交全国人大常委会审议，在这次审议中，小区车库车位归谁所有？物权法草案有了新“说法”，即：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。”但对于“业主委员会能否成为诉讼主体”却并未做出规定。

    对于到底应该以保护私产为主，还是以保护公产为主，立法机关也给出了答案：强调平等保护的原则。专家估计，物权法获得通过的时间不会早于明年3月。

    【新说法】

    小区车位道路归业主

    草案四次审议稿第七十五条第二款曾规定：“车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。”

    草案五次审议稿将这一款修改为：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。”

    最新版本的物权法草案还明确，建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示归个人的除外。建筑物区划内的物业服务用房，属于业主共有。

    国资损失追罚管理机构

    为了进一步加大对国有资产的保护力度，法律委根据常委会组成人员的审议意见和各方面的意见，对草案作了如下修改和补充：

    ——将有关条款修改为：“违反国有资产管理规定，通过企业改制、关联交易等，低价转让、集体私分、擅自担保或者以其他方式造成国有资产损失的，应当依法承担法律责任。”

    ——增加规定：“履行国有资产管理、监督职责的机构，应当依法加强对国有资产的管理、监督，防止国有资产损失；滥用职权，玩忽职守，造成国有资产损失的，应当依法承担法律责任。”