8月24日，由衢州市道路运输协会上报的出租车运价调整报告送达市物价局，市价格论证中心随之启动了对出租车收入、成本、客流等调查程序。“这是运价调整的第一个程序，而后将由物价部门组织听证，再上报市政府审批。”市交通局运输管理处副处长王跃良相告，“这是缓解因油价上涨对衢州市区出租车行业营运造成的压力，扶持出租车行业健康发展的一个举措。”
　　目前，衢州市区共有401辆出租车，分属9家企业管理。王跃良介绍，现行的出租车运价仍执行2001年8月21日市交通局、物价局共同发布的方案：起步价3元/次，基价一公里，超出基价一公里，每车公里单价1.4元/公里，单程超过6公里以上，加收50%的空驶里程补贴。近几年，汽油价格一路上涨，特别是去年以来，调整了4次，涨至目前的4.10元/升，涨幅达70%以上。“一辆出租车现在每天要多支出20多元的油费，一个月下来是600元以上，一年则七八千元，这样承受的压力是比较大的。”
　　“北京、上海等地为应对油价的上涨，对出租车实行经费补贴。”市物价部门有关人士说，这是政府在市场调节中发挥作用，我市之前已做了些“动作”，让出租车轻松“减负”。
　　这些“动作”包括免收出租车运输管理费和降低客运附加费标准（公建金）。据介绍，从5月1日起，交通部门停收市区出租车的运管费(每辆车每月几十元不等)，对今年1月至4月已收取的，予以全部退还，共免收14万多元；而公建金从原来的300元/车·月征收标准降为100元/车·月，从下月1日起执行，预计一年可减免费用100万元。
　　与此同时，我市交通等相关部门还专门召开会议，建议各出租车管理企业减免规费，一定时期内对本公司每位出租车司机给予50元/月的油价补贴，由各行业协会具体组织落实。