8月29下午，市区320国道樟下公路改建工地上，二十多辆大货车来回奔驰。令人吃惊的是，这些大货车没牌没照，竟由报废车改装而成。
　　据了解，这些报废车买来时价格大约五六千元，车主对其进行“全身整容手术”，如车板加厚、车轮换大等等，最后使它们摇身变成一辆辆无牌无证的大货车。
　　“最初这些车只在市区少数工地上出现，现在却已蔓延到市区的大部分工地。”市公路稽征运管处稽查科的工作人员说，刚开始，有少数外地人在市区少数工地上开“黑车”拉货，他们未严加管理。这一来，正规车辆的车主有意见了：每辆车每个月要多交1200块左右的费用。车主们觉得很吃亏，久而久之，一些人也开起了“黑车”。记者在市区的双港开发区、西区等大型工地上看到，一些“黑车”大行其道。
　　在衢江区横路乡芝坑桥村，记者看到，一些农户家门口停着改装好的黑车，随便一数，就有8辆。市公路稽征运管处稽查科工作人员告诉记者，这些车子有一部分是外地司机的，他们租住在农户家中，跟着工程走。还有一部分车子是当地农民的，这些车子很少上路，一般只在工地上拉货。
　　“黑车”占领工地市场后，虽然偷漏了一些管理费用，但工地上的包工头也把运价压低了。据320国道樟下公路改建工程的一位包工头说，现在每车的运价是5.5元，工地上的车子一般一天跑40趟到60趟。按这样计算，一天只有二三百块钱，除去油费，所剩无几。这样一来，可苦了正规车辆的车主们。一位车主说，“黑车”在工地上大行其道，已严重扰乱了工地运输的市场秩序。“现在像我们跑工地，根本赚不了钱。希望这个市场能早日规范起来。”