来源：今日早报

　　中新浙江网11月1日电 他频繁出入各所大学，给总裁、经理们讲授经济学；他在全国各地飞来飞去，给企业、商家充当智囊；他写的《经济学是什么》等经济学著作，就算只有小学文化的人也能看懂。这位“另类”的经济学家就是梁小民教授。昨天下午，参加完“清华EMBA管理论坛”后，梁教授接受了本报的专访。

　　民企需要技术创新

　　“晋商的成功在于他们抓住了中国社会三次转型时的机遇，拓展了盐业、票号业与其他贸易，而徽商则一直在从事盐业，所以当清政府开放盐业时，徽商的失败就成了必然。”梁小民教授以晋商和徽商来说明机遇的重要性，“中国经济正处在转型期，这为民营经济的发展提供了机遇，但目前民营企业创新不够成了发展的致命伤。”

　　“如世界上有70%的轴承是由中国供应的，但剩下30%装在飞机、高档钟表上的高档轴承，中国就生产不了，而这30%恰恰是最赚钱的。我们的企业也要想办法让自己的轴承装在‘奥迪’车、‘奔驰’车上，而这就需要技术创新。”

　　美国在20世纪20年代有100多家生产汽车的企业，因为竞争不得不打价格战，最后只剩下了福特等三家，中国今后必然也要走这条道路。只有大企业才有重大技术创新的能力，没有能力的小企业只能做一些配套服务。“浙江的吉利、正泰、康奈、万向等企业都是很有希望的，而能否成功的关键就在于企业制度能否创新。”

　　有钱的浙江人该如何投资

　　“浙江人很有钱，但找不到新的投资方向。”为此，梁教授为有钱的浙江人提了几个建议，一是向落后的欠发达地区投资，“虽然有风险，但能获得更好的投资回报率”；二是民营企业的技术创新；三是转换行业，“美国汽车的空驶率不到10%，而中国是40%，即很多装货出去的汽车都是空着回来的，这说明物流业在中国还有很大的发展空间。”

　　梁教授同时提醒，企业转型必须考虑条件是否成熟。“中国的很多企业都有‘造车情结’，像‘波导’做手机做得好好的，非要去造汽车，结果连手机也丢了；还有‘五粮液’也是，难道想让人一边喝酒一边开汽车吗？再比如‘澳珂玛’，做过锂电池、MP3、电动车等18个行业，事实证明它的转型也是错误的。”(作者：金婕)